市政协领导莅临推广中心开展调研工作

    3月14日上午，市政协人口资源环境委员会万国强副主任、市政协经济委员会庄智泳副主任、市政协社会法制和民族宗教委员会曹秀梅副主任、市政协人口资源环境委员会工作处陈林德调研员一行四人莅临推广中心调研。
    推广中心谢海明主任首先汇报了深圳市新能源物流车推广应用工作成果。他提到，尽管在推广过程中存在着诸多障碍，但总体来讲深圳市新能源物流车推广应用工作仍然取得了显著成效。目前全市新能源物流车辆保有量超过11000辆，位居全球第一。2017年上半年，由于国家补贴政策大幅退坡，加上推荐目录重新申报等政策类的不稳定因素，造成推广工作整体处于停滞状态。下一步，为了加快深圳市新能源物流车的推广进程，他建议政府能在燃油货车的限增限行和地方补贴细则尽快出台等方面给予支持。
    信息中心颜顺清主任向市政协领导介绍了“深圳市绿色货运新能源车运行监控公共服务平台”的建设情况，并逐一展示了该平台的功能。他表示，该平台是目前国内首个新能源物流车的第三方运营监控平台，承担了政府部门的监控服务功能，通过该平台的数据实时采集，能清楚的看到全市新能源物流车的运行状态，以及动态的节能减排效果。他说，该平台的建成投入使用，对政府、车企和用户来说都具有相当高的价值。

图1 颜顺清主任介绍系统平台

    政协各位领导对中心的工作和平台的建设给予了高度肯定。万国强主任表示，作为深圳市唯一一个专注于新能源物流车推广的社会组织，推广中心的成立对新能源物流车的推广应用作用很大。如果把全市的物流车都替换成纯电动车，这对于全市碳排放的减少将是很大的贡献。他同时建议，推广中心未来要把末端物流的电动三轮车的替换工作作为新能源物流车推广应用的重点，并积极寻找替代车型，解决现阶段存在的因为最后一公里配送而引起的交通混乱等问题。万国强主任还提到，新能源物流车的推广应用是大势所趋，希望推广中心能就“关于推广新能源物流车的意见和建议”为议题，在政协专题议政会上做专题汇报。

图2  双方现场进行交流

    政协庄智泳主任认为新能源物流车绿色环保，非常具有推广意义。他建议推广中心能扩宽推广层面，不仅仅局限于新能源物流车。同时，他希望推广中心能在政策不稳定，技术变化快的背景下依然能密切关注发展动态，充分应用“深圳市绿色货运新能源车运行监控公共服务平台”掌握的数据信息，推动新能源汽车产业朝着健康、有序的方向发展。

图3  双方现场进行交流 

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