发布时间:2019-05-08 作者:管理员 查看人数:7687
新能源汽车产业是深圳重点发展的战略性支柱产业之一。作为探索新能源产业发展模式的重要着力点,新能源物流车是深圳重要扶持的新生业态。为推广应用新能源物流车,深圳率先全面开放新能源纯电动物流车通行权、出台全国首个纯电动物流配送车辆运营资助项目,营造出最优良的政策环境。同时,深圳日益增长的经济总量以及社会物流总需求,决定了深圳新能源物流车潜在的市场空间巨大。
但现阶段,在深圳推广使用新能源物流车依然面临着不少难题,作为供需双方的车企与运营商之间信息不对称,缺乏有效的沟通与互动,某种程度上阻碍了新能源物流车推广应用。基于此,推广中心于4月26日举办“EV Link”沙龙——第一期车企与运营商供需交流会。交流会旨在通过活动为新能源汽车企业提供一个直面运营商,立体展示的机会,同时也帮助运营商找到最优质的产品,最终实现供需双方的无缝对接。
图|合影
来自上汽大通、瑞驰、郑州日产、长安跨越、中通客车、大卖车、91租车、捷泰、同城优服、百世物流、博锐、前海凯文、科元等十三家企业的代表从供需角度出发,就行业内普遍关心的车辆深度定制、金融服务、运营服务、售后维保等内容展开交流与讨论。
图|交流会现场
重庆市长安跨越车辆营销有限公司新能源经理卢峭林重点介绍了长安V5车型。卢峭林表示,长安V5采用客式车身+整体铆接双大梁设计,承载能力在国内同级微客中最强;车身尺寸4498*1735*1940,是市场上最宽微客;长续航,选配天津力神三元锂18650电芯,能量密度可达到134Wh/ kg,总电量为48.5kWh,工况续航280km,能够满足绝大多数配送场景的需要。
中通客车控股股份有限公司南方区销售总监翟伟强表示,为了适应各种物流配送场景的用车需求,中通客车推出了4.5吨轻卡货箱式物流车“天权”系列、4.5米微面物流车“天璇”系列、4.7米/5.3米微面物流车“开阳”系列等三大主推产品,并打造了8—9吨燃料电池物流车“玉衡”系列。目前“玉衡”系列是国内为数不多已经量产并投入市场的燃料电池物流车产品。
重庆瑞驰新能源汽车销售服务有限公司销售部大区经理周利朝重点介绍了EC35Ⅱ。周利朝表示,EC35Ⅱ在老款车型基础上做了多方面的优化,在三电方面,提升电池能量密度,开发整包电池,并对驱动形式也进行了优化,使整车实际续航里程提升20%,工况续航里程突破了300km大关,较好地解决物流配送行业续航痛点。此外,在续航提升的同时还优化了充电系统,快充时间较老款车型缩短20%。
图|交流会现场
深圳上汽大通汽车销售服务有限公司总经理高羽则重点介绍了EV30。高羽表示,EV30是上汽集团全新正向开发的智能化纯电动产品,产品不仅面向国内,更是面向海外发达国家。EV30推出短轴、长轴、方厢三个版本。在续航里程方面,得益于轻量化设计,百公里电耗统计最低,能够节约用户成本;在驾驶室方面,EV30驾驶室做工精细,采用智能网联系统,实现企业、车、人、道路的互联互通;在载货空间方面,EV30最大载货空间6.3m³;在安全性方面,EV30是唯一通过国家碰撞测试的纯电动微面产品。
郑州日产新能源深圳总代理——深圳市宇轩车业有限公司总经理车银柱重点介绍了宇轩车业“G5加N”新模式。车银柱表示,“G5加N”新模式结合了厂商、运营商、金融、保险与售后服务保障团队线上推广线下看车及服务加N个会员,能够节约成本降低费用,实现优势资源共享等。车银柱同时强调,各相关企业一定要共同维护新能源物流车行业环境,推动新能源物流车的健康有序发展。
深圳市博锐汽车技术有限公司韩燕杰表示,博锐在新能源物流车租赁销售和售后服务方面经验深厚。2016年底,博锐就成立了深圳第一家专业的新能源车辆维修中心,为客户提供高效、专业的售后维修服务。目前,博锐汽车实现配件供应、维修、保养的一条龙服务,逐步从本地体系扩展到异地服务连锁化、网络化。博锐也拥有新能源汽车电机控制系统核心技术资源,可为车厂做高压线束和整车控制器。
上海捷泰广东公司总经理林晓东表示,上海捷泰新能源依托上海科泰电源及上海精虹动力的资源技术背景下,先后与中国长安汽车集团、中国东风汽车集团达成战略合作伙伴关系,并合作开发了适用于多重用户用车需求场景的新能源车型,先后运用于中国邮政、京东网、顺丰、圆通、中通、韵达等众多物流企业客户,并提供多样化的物流车型的选择。四年来上海捷泰公司快速建成以北、上、广、深等一线城市及天津、安徽、湖北、福建等重点城市覆盖全国的服务网络,为全国新能源汽车用户提供专业、高效、优质、全方位的售后服务体系。
深圳同城优服新能源有限公司全国商务经理王汉承认为,每个运营企业都有自己独特的运营场景,大众化的车型往往不能满足需求,建议车企加强与运营商合作,提供新能源物流车定制化服务,以更贴近实际。
91租车深圳公司总经理钱星针对实际用车遇到的问题,对车企提出了一些建议。钱星认为,车企在生产制造货车时,要多听听运营商和终端用户的心声,加强与用户的互动交流,不能闭门造车。钱星就建议,货车的货箱应该设计成双侧开门,这样使用起来会更灵活方便。
百世物流弘德源总经理王元恒认为,快递企业对车辆的续航里程要求其实并不高,80至120km就足够了,不过快递企业对车厢的容积率要求高。此外,由于快递对时间节点要求高,所以车辆的稳定性就显得尤为重要。
深圳市大卖车网络科技有限公司采购总监孟子辰表示,以往公司在采购新能源物流车时,缺少能够直面各大车企的机会,推广中心打造的“EV LINK”沙龙正好提供了这种平台,大卖车期望借助这一平台加深同车企的联系。
前海凯文供应链管理(深圳)有限公司销售总监孙常宏认为,微面的续航里程并不是越高越好,实际上150至200km就已经能够满足绝大多数场景的需求。此外孙常宏也针对实际使用中遇到的痛点提出了建议。孙常宏认为,车企不能一味追求车辆的载货空间,而将车身设计得过高。较小的车身能够灵活下地库,也能满足某些城市物流用户的需求。
科元实业(深圳)有限公司总经理贺磊表示,科元可以为2018年的存量新能源货车提供融资服务。另外科元自有的4s场地也非常欢迎运营商入驻。
关于“EV Link”沙龙
“EV Link”沙龙是深圳市新能源车辆应用推广中心打造的联结新能源汽车产业链上下游企业的公共服务平台,旨在实现新能源汽车制造企业、动力电池制造企业、充电桩生产企业、充电桩运营企业、新能源汽车运营企业、动力电池回收企业、信息技术平台服务企业、售后维保企业、保险金融服务企业之间的资源共享、技术和产品合作。推广中心将根据企业的需求,不定期举办“EV LINK”沙龙,也请有服务需求的企业积极报名参与。
东华软件股份公司(原北京东华合创数码科技股份有限公司,于2009年5月更名)成立于2001年1月,是深圳证券交易所的上市公司,股票简称“东华软件”,股票代码002065,注册资金31.1亿元人民币。总部在北京,全国拥有60余家分支机构,员工规模超过8000人。公司以应用软件开发、计算机信息系统集成、信息技术服务、网络流控安全产品及互联网+为主要业务,拥有800多项自主知识产权的软件产品。东华软件是国家规划布局内重点软件企业、国家火炬计划重点高新技术企业,是国内最早通过软件能力成熟度集成(CMMI)5级认证的软件企业之一,国家首批信息系统集成及服务大型一级企业,具有涉及国家秘密的计算机信息系统集成甲级资质及软件开发单项资质。
成立于2002年,是国家橡胶与轮胎工程技术研究中心科研示范基地,同时也是国内首家集新材料、新技术、新装备、新工艺、新管理模式于一体的信息化生产示范基地。集团以“做一条好轮胎”为使命,致力于为全球轮胎用户提供更优质的产品与服务,以先进的技术推动橡胶轮胎行业高质量发展。国家橡胶与轮胎工程技术研究中心直属研发机构,怡维怡橡胶研究院成功突破化学炼胶技术,研发出被世界橡胶业称为“液体黄金”的橡胶新型材料EVEC。这种将橡胶、填料、配合剂在连续液相的条件下使材料充分且均匀混合的工艺,在橡胶业处于世界前列,填补了国内外技术空白,改变了多项磨耗基础理论,属于典型的原始创新和自主创新。赛轮应用该材料开发的“液体黄金”轮胎可同时降低滚动阻力、提高抗湿滑和耐磨性能,破解了 “魔鬼三角”难题。是目前世界最高标签等级的轮胎(欧盟标签法规AA级),而且“液体黄金”轮胎在原材料选用、生产制造、产品使用和循环再利用的全生命周期内突破性地实现了绿色、低碳和可持续发展,可为我国实现“碳达峰、碳中和”的目标做出贡献。
珠海中力新能源科技有限公司(简称“中力新能源”)成⽴于2018年5⽉,位于珠海市⽃⻔富 ⼭⼯业区,是⼴东光华科技股份有限公司(简称“光华科技”,证券代码:002741)旗下全资⼦公司。公司以新能源汽⻋动⼒电池梯级利⽤和物理拆解为主营业务,专注于动⼒电池全⽣命周期管理技术创新和产品研发,提供各类型号梯次利⽤电池产品及动⼒电池改造再利⽤专业服务及解决⽅案。 中力新能源秉承光华科技“绿⾊环保,追求卓越,促进科技与产业的发展”的企业使命,致力于打造完整的后汽⻋电池产业链,提⾼新能源汽⻋的使⽤价值,持续探索和研究动⼒电池⾏业可持续发展的商业模式。
理事长单位 开沃新能源汽车集团是集新能源整车及核心零部件研发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业。2010年创维集团创始人黄宏生在南京成立开沃汽车集团,收购并重组南京金龙客车制造有限公司。控股南京金龙后,开沃汽车集团着力将重心由传统中巴转向新能源汽车,成为南京市唯一的新能源商用车总部企业。
天际汽车成立于2015年,是具备创新互联网思维及深厚传统车企积淀,集新能源汽车研发、生产、销售、服务为一体的新实力汽车科技企业集团。 电咖商用车是天际汽车科技集团旗下专注于新能源智能商用车创新的全新商用车品牌,致力于通过全面融合创新为商用车用户创造更多价值。电咖商用车已组建独立的新能源商用车研发及营销团队,以全新的理念和架构斥巨资投身新能源商用车领域,凭借其核心管理团队深厚的造车底蕴,电咖商用车已完成全新定制化城市物流车型平台的正向研发,基于该平台的首款产品将于2020年四季度正式上市。
深圳市公路货运与物流行业协会,由深圳市交通运输委员会批准,并在深圳市民政局正式注册登记的具有独立法人资格的地方性、行业性的非营利社团组织。协会成立于2011年6月,现有会员750家。会员主要包括深圳市的公路货运枢纽、货运场站中心、货运交易市场、公路货运物流中心;城际公路快运企业;全国干线运输与配载企业;区域配送企业;仓储物流企业;冷链物流企业;特种公路货物运输企业;综合型物流服务商;以及为公路货运提供产品或服务等相关行业的企业、机构、单位。
深圳市佳华利道新技术开发有限公司,成立于2009年,是一家致力于提供新能源汽车动力系统解决方案及核心部件的创新型技术企业。公司先后推出面向城市公交、通勤旅游、特种车辆的纯电动动力系统总成;率先实现了动力电池的固体导热pack技术,开发了高可靠、高安全的动力系统控制器,大限度的实现了纯电动汽车的电池系统、电机系统、电控系统的融合,大幅提升了纯电动汽车的稳定性、经济性、安全性;公司开发了新一代智能型高效率充电机,能满足各种工况下使用,实现了对电池保护的同时完成自动充电。公司拥有高素质管理团队和复合性研发团队,取得多项发明专利和软件著作权。
庆铃汽车(集团)有限公司是我国汽车行业的14家重点骨干企业之一,是以国有控股的庆铃汽车股份有限公司为龙头,10个零部件子公司为核心层,100余家配套企业为支撑的企业集团。总资产125亿元,净资产70亿元。公司目前的主要产品是日本五十铃九十年代最新技术水平的0.6-3吨N、T两系列轻型商用车、8-12吨F系列重型商用车及5人座UC系列多功能乘用车。
微宏动力系统(湖州)有限公司,成立于2006年,是一家有着深厚研发能力的高科技化工与能源产品供应商。公司从事新能源及储电技术产品的研发、生产以及销售,致力于为不同应用领域提供清洁能源解决方案。2011年7月获得世界银行集团股权投资,进一步加强对微宏技术实力和产品前景的认可。
深圳普天新能源汽车营销有限公司,于2015年12月09日在深圳市市场监督管理局注册成立,始终为客户提供好的产品和技术支持、健全的售后服务,公司主要经营汽车及电动汽车整车、零配件的销售;汽车租赁;经营电子商务(涉及前置性行政许可的,须取得前置性行政许可文件后方可经营);国内贸易(不含专营、专控、专卖商品);经营进出口业务。(法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外,限制的项目须取得许可后方可经营),拥有好的产品和专业的销售和技术团队,属于深圳汽摩及配件公司行业。
深圳前海巴斯巴网络服务有限公司,2015年01月14日成立,许可经营项目是:从事广告业务(法律法规、国务院规定需另行办理广告经营审批的,需取得许可后方可经营);电动汽车充电服务;电动汽车、充电设施及充电站的建设、销售、安装及维修;机电安装工程的设计、施工与相关技术咨询;水电设备及电器设备的安装、维修;售电业务;第二类增值电信业务中的信息服务业务(仅限互联网信息服务)。
华南理工大学,地处广州,直属教育部的全国重点大学,校园分为五山校区、大学城校区和广州国际校区,是首届“全国文明校园”获得单位。学校办学源远流长,最早可溯源至1918年成立的广东省立第一甲种工业学校;正式组建于1952年全国高等院校调整时期,为新中国四大工学院之一;1960年成为全国重点大学;1981年经国务院批准为首批博士和硕士学位授予单位;1993年在全国高校首开部省共建之先河;1995年进入“211工程”行列;2001年进入“985工程”行列;2017年入选“双一流”建设A类高校名单,2018年在“世界大学学术排名”中排名第201-300位。
北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车),是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区,现有总资产近861多亿元,品牌价值达1328.67亿元,员工近4万人,是一个以北京为管理中心,在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部,研发分支机构分布在中国大陆、日本、德国、中国台湾等国家和地区的大型企业集团。
地上铁是一家专注于新能源物流车集约化运营的服务配套商,致力于为各大快递物流及城配企业提供一站式的新能源物流车队租赁及运营配套服务,业务涵盖新能源车应用解决方案、充维服务配套、运营支持等各种增值服务。地上铁本着为用户提供绿色可持续的产品+服务的使命,连接产业链上下游各方优势,促进客户的新能源车队结构合理化,持续推动客户实际运营降本增效。截止到目前,地上铁拥有不同类型的微面、中面、轻卡等新能源物流车投放并实际运营数量超万台,在全国范围内已开设5个大区,业务范围覆盖深圳、北京、上海、广州、成都、西安等50多个一二线城市,自建场站和合作场站拥有接近3000+的充电配套网点,运维和保障服务设施完善。
广东轻工职业技术学院创建于1933年,是省属唯一国家示范性高等职业院校,全国“双高”高职院校建设单位。前身是“广东省立第一职业学校”,至今已有86年职业教育历史,其中1959-1963年和1978-1983年两段时期,学校开办本科教育,现有全日制在校生21000余人。学校秉承“德能兼备,学以成之”的校训和“自强、敬业、求实、创新”的广轻精神,为珠三角地区乃至全国输送数万名高素质高技能应用型人才。
广东省汽车租赁行业协会是由广东中汽租赁有限公司、深圳市深港顺安通汽车租赁有限公司等省内十家汽车租赁企业作为发起人发起成立,于2017年1月11日由省民政厅批准的非营利性社会组织。 截止目前,有包括广州、深圳、东莞在内的广东省所有地级以上城市共170余家汽车租赁企业加入协会,预计到2018年底,协会的正式成员单位数量将突破三百家。协会始终秉承着成为政府和行业沟通的桥梁,同时以协会为纽带,促进汽车租赁行业与其他相关行业的业务合作和资源融合,全力打造集车辆、保险、金融、维保、系统等资源共享平台,推动省内汽车租赁行业快、稳、好发展。
深圳市迪滴新能源汽车科技有限公司,于2015年09月16日成立。法定代表人王正鸿,公司经营范围包括:新能源电动出租车企业投资,汽车销售及相关售后服务;汽车零部件销售;汽车租赁及运营;计算机信息系统服务;计算机软件开发设计;新能源汽车技术研发;商务信息咨询;企业策划;企业管理服务;业务流程和知识流程外包服务等。
中国人民财产保险股份有限公司深圳市分公司 是中国人民保险公司于1979年在深圳设立的分支机构,也是深圳经济特区第一家从事保险业务的公司,是特区保险的开拓者和探索者,作为唯一的国有独资财产保险公司,人保深圳市分公司在二十多年来为深圳特区的经济腾飞和保险业的发展做出了卓越贡献。