发布时间：2019-10-25 作者：管理员 查看人数：4395
9月17日下午，在广东省交通运输厅的指导下，由广东省交运新能源汽车发展服务中心、深圳市新能源车辆应用推广中心举办的“广东省新能源汽车发展战略研讨会”在广州白云国际会议中心召开。
广东省交通运输厅章权副厅长，综合运输处方贵州副处长，广东省交运新能源汽车发展服务中心黄宏生理事长、徐川常务副理事长，科技部战略发展研究院赵刚研究员，深圳市绿航星际太空科技研究院院长助理黄河静，华为车联网解决方案部张文远总监，深圳市佳华利道新技术开发有限公司凌兆蔚董事长，深圳乾泰能源再生技术有限公司欧腾蛟博士，比亚迪汽车销售有限公司杜国忠总经理助理，广汽新能源规划营销部邱亮平副部长，红点新能源创始人张红女士，广东省交运新能源汽车发展服务中心王向山副主任、陈星宇副主任共同出席此次研讨会。
广东省交通运输厅章权副厅长致辞
研讨会上，广东省交通运输厅章权副厅长在致辞中表示，“我们要认真学习领会和贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，切实增强做好生态环境保护工作的责任感、使命感，深刻把握绿水青山就是金山银山的发展理念，坚定不移走生态优先、绿色发展新道路。推广应用新能源汽车是其中一项重要抓手，既能推动汽车产业转型升级、节能减排，也能促进我省交通运输“安全、便捷、高效、绿色、经济”发展。”
广东省交通运输领域新能源汽车推广应用工作取得了阶段性成果。截至2019年7月底，全省新能源营运车辆达11.9万辆，其中公交车5.4万辆，出租车2.6万辆，物流车3.6万辆，道路客运0.2万辆。
珠三角地区公交车电动化率达78.2%，深圳、广州、珠海、汕尾、梅州等地相继基本完成公交电动化，佛山、云浮开展了氢燃料电池公交的规模化运营，珠三角城际道路客运领域开展“互联网+”新能源汽车试点，深圳市成为国内物流配送领域电动汽车保有量最大的城市，为全省交通运输行业新能源汽车推广应用做了积极探索，带了好头。 全省交通运输行业新能源汽车初步实现了车辆规模“量的增长”，重点领域“点的突破”，应用水平“质的提升”，发展质量居全国前列。
广东省交通运输厅批准成立“广东省交运新能源汽车发展服务中心”，就是希望通过发挥行业协会的桥梁纽带作用，深化新能源汽车产业链上下游企业与交通运输行业的供需对接，加强宣传交流，形成交通运输行业新能源汽车推广应用的协同效应。
广东省交运新能源汽车发展服务中心
理事长黄宏生
创维集团创始人、开沃集团董事长、广东省新能源汽车发展服务中心理事会理事长黄宏生发表《推动珠三角城市交通全面电动化》主题演讲，作为创维集团创始人投身新能源汽车制造，黄理事长用充满激情的演讲鼓励大家，企业发展必须进攻再进攻，守成是没有出路的，特别是新能源汽车行业，对外有强敌，对内面临各种挑战，只有杀开一条血路才有未来。广东省是经济大省，粤港澳大湾区的建设和深圳建立中国特色的社会主义先行示范区，将带来巨大的需求增长，新能源汽车产业迎来千载难逢的大机遇、大市场，新能源汽车产业链比任何时候更需要连接政府和市场的专业服务平台，“广东省交运新能源汽车发展服务中心”应运而生，联合新能源汽车行业龙头企业和交通运输重点企业，成立非营利性社会组织“广东省交运新能源汽车发展服务中心”。中心将在各级政府的指导下，为新能源汽车生产企业、租赁企业、充电服务商、客货运企业和政府相关部门等提供沟通交流平台，并通过普及与推广新能源车辆应用及相关技术，开展新能源车辆及行业相关政策、技术、应用调查研究，提供新能源汽车在行业应用的相关咨询服务，将深圳市在交通运输行业推广应用新能源汽车所取得的经验推广复制到全省。
科技部战略发展研究院赵刚研究员
科技部战略发展研究院赵刚研究员在“大湾区发展和新能源战略”中通过分析世界三大湾区的发展特征，发现“湾区的发展是一个复杂、漫长的过程，需要系统规划、提前布局。“新能源汽车很多人都反对，特别是我们的传统产业，说我们是变换了技术轨道，如果重新投入到电动汽车或者氢能源汽车，那我们过去的技术的积累就全废了”赵刚研究员认为，尽管社会还是存在反对的声音，但如今中央政府果断决策大力发展新能源汽车，在电动车的发展速度上面，超过了当时的预期。从前都是科学家来选题，如今要变换模式，让企业家来选择研发课题。只有企业家才能真正了解技术是否领先，是否能够投入运用。赵刚研究员还指出，虽然在新能源汽车的推广上取得了不错的成绩，但我们仍然要重视新能源汽车推广中所遇到的问题，行业持有成本高，还有政策补贴的退坡、新能源货车安全监管问题、以及充电难是新能源汽车推广的重要制约因素等等。
广东省交运新能源汽车发展服务中心
王向山副主任
广东省交运新能源汽车发展服务中心王向山副主任提出珠三角氢湾区的建设发展设想。要将珠三角打造成具有国际影响力的新能源汽车应用区域，充分带动全国新能源汽车的发展，通过珠三角氢湾区的建设规划与发展，不仅能够进一步拉动一定规模的加氢设施建设，推动燃料电池汽车的规模化示范运行，加强珠三角联动效应。
未来省中心助推大湾区交通电动一体化，构建布局合理、技术先进、便捷高效、安全有序又节能环保的珠三角城市电动交通体系，由城内交通电动化向城际交通电动化拓展，形成纯电动和氢能源相互补充的电动交通体系。一是要消除地方保护，省内各地市形成政策协同；二是要加快充电尤其是高速充电设施、维修等新能源配套设施规划及建设；三是建设珠三角新能源车辆公共信息平台，充分发挥大数据协同作用；四是借鉴深圳经验，适时推出车型负面清单及失信清单，净化行业环境；五是协助政府做好新能源汽车的集中招标与采购工作。
近年来，深圳在公共交通、公务车、私家车、物流车、环卫车等领域逐步开展新能源汽车应用推广工作，并且推广应用规模居于全国前列。体现在公交车全面实现电动化，巡游出租车基本实现纯电动化，网约出租车逐步推行电动化，物流车保有量领先全球，还有新能源泥头车的出现等方面。在此基础上，配套服务的发展也初显成效，充电设施稳步增长，车辆维修服务不断升级，动力电池的回收利用也被提上了日程。
一言以蔽之，深圳模式到广东探索，就是把深圳推广的成果和经验应用到全省的新能源汽车推广中，促进广东省新能源汽车的健康、高速发展。
东华软件股份公司（原北京东华合创数码科技股份有限公司，于2009年5月更名）成立于2001年1月，是深圳证券交易所的上市公司，股票简称“东华软件”，股票代码002065，注册资金31.1亿元人民币。总部在北京，全国拥有60余家分支机构，员工规模超过8000人。公司以应用软件开发、计算机信息系统集成、信息技术服务、网络流控安全产品及互联网+为主要业务，拥有800多项自主知识产权的软件产品。东华软件是国家规划布局内重点软件企业、国家火炬计划重点高新技术企业，是国内最早通过软件能力成熟度集成（CMMI）5级认证的软件企业之一，国家首批信息系统集成及服务大型一级企业，具有涉及国家秘密的计算机信息系统集成甲级资质及软件开发单项资质。
成立于2002年，是国家橡胶与轮胎工程技术研究中心科研示范基地，同时也是国内首家集新材料、新技术、新装备、新工艺、新管理模式于一体的信息化生产示范基地。集团以“做一条好轮胎”为使命，致力于为全球轮胎用户提供更优质的产品与服务，以先进的技术推动橡胶轮胎行业高质量发展。国家橡胶与轮胎工程技术研究中心直属研发机构，怡维怡橡胶研究院成功突破化学炼胶技术，研发出被世界橡胶业称为“液体黄金”的橡胶新型材料EVEC。这种将橡胶、填料、配合剂在连续液相的条件下使材料充分且均匀混合的工艺，在橡胶业处于世界前列，填补了国内外技术空白，改变了多项磨耗基础理论，属于典型的原始创新和自主创新。赛轮应用该材料开发的“液体黄金”轮胎可同时降低滚动阻力、提高抗湿滑和耐磨性能，破解了 “魔鬼三角”难题。是目前世界最高标签等级的轮胎（欧盟标签法规AA级），而且“液体黄金”轮胎在原材料选用、生产制造、产品使用和循环再利用的全生命周期内突破性地实现了绿色、低碳和可持续发展，可为我国实现“碳达峰、碳中和”的目标做出贡献。
珠海中力新能源科技有限公司（简称“中力新能源”）成⽴于2018年5⽉，位于珠海市⽃⻔富 ⼭⼯业区，是⼴东光华科技股份有限公司（简称“光华科技”，证券代码：002741）旗下全资⼦公司。公司以新能源汽⻋动⼒电池梯级利⽤和物理拆解为主营业务，专注于动⼒电池全⽣命周期管理技术创新和产品研发，提供各类型号梯次利⽤电池产品及动⼒电池改造再利⽤专业服务及解决⽅案。 中力新能源秉承光华科技“绿⾊环保，追求卓越，促进科技与产业的发展”的企业使命，致力于打造完整的后汽⻋电池产业链，提⾼新能源汽⻋的使⽤价值，持续探索和研究动⼒电池⾏业可持续发展的商业模式。
理事长单位 开沃新能源汽车集团是集新能源整车及核心零部件研发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业。2010年创维集团创始人黄宏生在南京成立开沃汽车集团，收购并重组南京金龙客车制造有限公司。控股南京金龙后，开沃汽车集团着力将重心由传统中巴转向新能源汽车，成为南京市唯一的新能源商用车总部企业。
天际汽车成立于2015年，是具备创新互联网思维及深厚传统车企积淀，集新能源汽车研发、生产、销售、服务为一体的新实力汽车科技企业集团。 电咖商用车是天际汽车科技集团旗下专注于新能源智能商用车创新的全新商用车品牌，致力于通过全面融合创新为商用车用户创造更多价值。电咖商用车已组建独立的新能源商用车研发及营销团队，以全新的理念和架构斥巨资投身新能源商用车领域，凭借其核心管理团队深厚的造车底蕴，电咖商用车已完成全新定制化城市物流车型平台的正向研发，基于该平台的首款产品将于2020年四季度正式上市。
深圳市公路货运与物流行业协会，由深圳市交通运输委员会批准，并在深圳市民政局正式注册登记的具有独立法人资格的地方性、行业性的非营利社团组织。协会成立于2011年6月，现有会员750家。会员主要包括深圳市的公路货运枢纽、货运场站中心、货运交易市场、公路货运物流中心；城际公路快运企业；全国干线运输与配载企业；区域配送企业；仓储物流企业；冷链物流企业；特种公路货物运输企业；综合型物流服务商；以及为公路货运提供产品或服务等相关行业的企业、机构、单位。
深圳市佳华利道新技术开发有限公司，成立于2009年，是一家致力于提供新能源汽车动力系统解决方案及核心部件的创新型技术企业。公司先后推出面向城市公交、通勤旅游、特种车辆的纯电动动力系统总成；率先实现了动力电池的固体导热pack技术，开发了高可靠、高安全的动力系统控制器，大限度的实现了纯电动汽车的电池系统、电机系统、电控系统的融合，大幅提升了纯电动汽车的稳定性、经济性、安全性；公司开发了新一代智能型高效率充电机，能满足各种工况下使用，实现了对电池保护的同时完成自动充电。公司拥有高素质管理团队和复合性研发团队，取得多项发明专利和软件著作权。
庆铃汽车（集团）有限公司是我国汽车行业的14家重点骨干企业之一，是以国有控股的庆铃汽车股份有限公司为龙头，10个零部件子公司为核心层，100余家配套企业为支撑的企业集团。总资产125亿元，净资产70亿元。公司目前的主要产品是日本五十铃九十年代最新技术水平的0.6-3吨N、T两系列轻型商用车、8-12吨F系列重型商用车及5人座UC系列多功能乘用车。
微宏动力系统（湖州）有限公司，成立于2006年，是一家有着深厚研发能力的高科技化工与能源产品供应商。公司从事新能源及储电技术产品的研发、生产以及销售，致力于为不同应用领域提供清洁能源解决方案。2011年7月获得世界银行集团股权投资，进一步加强对微宏技术实力和产品前景的认可。
深圳普天新能源汽车营销有限公司，于2015年12月09日在深圳市市场监督管理局注册成立，始终为客户提供好的产品和技术支持、健全的售后服务，公司主要经营汽车及电动汽车整车、零配件的销售；汽车租赁；经营电子商务（涉及前置性行政许可的，须取得前置性行政许可文件后方可经营）；国内贸易（不含专营、专控、专卖商品）；经营进出口业务。（法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外，限制的项目须取得许可后方可经营），拥有好的产品和专业的销售和技术团队，属于深圳汽摩及配件公司行业。
深圳前海巴斯巴网络服务有限公司，2015年01月14日成立，许可经营项目是：从事广告业务（法律法规、国务院规定需另行办理广告经营审批的，需取得许可后方可经营）；电动汽车充电服务；电动汽车、充电设施及充电站的建设、销售、安装及维修；机电安装工程的设计、施工与相关技术咨询；水电设备及电器设备的安装、维修；售电业务；第二类增值电信业务中的信息服务业务(仅限互联网信息服务)。
华南理工大学，地处广州，直属教育部的全国重点大学，校园分为五山校区、大学城校区和广州国际校区，是首届“全国文明校园”获得单位。学校办学源远流长，最早可溯源至1918年成立的广东省立第一甲种工业学校；正式组建于1952年全国高等院校调整时期，为新中国四大工学院之一；1960年成为全国重点大学；1981年经国务院批准为首批博士和硕士学位授予单位；1993年在全国高校首开部省共建之先河；1995年进入“211工程”行列；2001年进入“985工程”行列；2017年入选“双一流”建设A类高校名单，2018年在“世界大学学术排名”中排名第201-300位。
北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车），是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区，现有总资产近861多亿元，品牌价值达1328.67亿元，员工近4万人，是一个以北京为管理中心，在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部，研发分支机构分布在中国大陆、日本、德国、中国台湾等国家和地区的大型企业集团。
地上铁是一家专注于新能源物流车集约化运营的服务配套商，致力于为各大快递物流及城配企业提供一站式的新能源物流车队租赁及运营配套服务，业务涵盖新能源车应用解决方案、充维服务配套、运营支持等各种增值服务。地上铁本着为用户提供绿色可持续的产品+服务的使命，连接产业链上下游各方优势，促进客户的新能源车队结构合理化，持续推动客户实际运营降本增效。截止到目前，地上铁拥有不同类型的微面、中面、轻卡等新能源物流车投放并实际运营数量超万台，在全国范围内已开设5个大区，业务范围覆盖深圳、北京、上海、广州、成都、西安等50多个一二线城市，自建场站和合作场站拥有接近3000+的充电配套网点，运维和保障服务设施完善。
广东轻工职业技术学院创建于1933年，是省属唯一国家示范性高等职业院校，全国“双高”高职院校建设单位。前身是“广东省立第一职业学校”，至今已有86年职业教育历史，其中1959-1963年和1978-1983年两段时期，学校开办本科教育，现有全日制在校生21000余人。学校秉承“德能兼备，学以成之”的校训和“自强、敬业、求实、创新”的广轻精神，为珠三角地区乃至全国输送数万名高素质高技能应用型人才。
广东省汽车租赁行业协会是由广东中汽租赁有限公司、深圳市深港顺安通汽车租赁有限公司等省内十家汽车租赁企业作为发起人发起成立，于2017年1月11日由省民政厅批准的非营利性社会组织。 截止目前，有包括广州、深圳、东莞在内的广东省所有地级以上城市共170余家汽车租赁企业加入协会，预计到2018年底，协会的正式成员单位数量将突破三百家。协会始终秉承着成为政府和行业沟通的桥梁，同时以协会为纽带，促进汽车租赁行业与其他相关行业的业务合作和资源融合，全力打造集车辆、保险、金融、维保、系统等资源共享平台，推动省内汽车租赁行业快、稳、好发展。
深圳市迪滴新能源汽车科技有限公司，于2015年09月16日成立。法定代表人王正鸿,公司经营范围包括：新能源电动出租车企业投资，汽车销售及相关售后服务；汽车零部件销售；汽车租赁及运营;计算机信息系统服务；计算机软件开发设计；新能源汽车技术研发；商务信息咨询；企业策划；企业管理服务；业务流程和知识流程外包服务等。
中国人民财产保险股份有限公司深圳市分公司 是中国人民保险公司于1979年在深圳设立的分支机构，也是深圳经济特区第一家从事保险业务的公司，是特区保险的开拓者和探索者，作为唯一的国有独资财产保险公司，人保深圳市分公司在二十多年来为深圳特区的经济腾飞和保险业的发展做出了卓越贡献。
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