发布时间:2020-09-06 作者:管理员 查看人数:4473
9月4日,2020中国新能源汽车大赛(简称CEVC大赛)新闻发布会在天津召开。来自中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国电动汽车百人会、博世、深圳市新能源车辆应用推广中心、中国文化管理协会汽车文化委员会、汽车企业等单位的嘉宾及数十家汽车领域专业媒体出席了新闻发布会。王向山主任与吴淑霞副所长分别代表深圳市新能源车辆应用推广中心和中汽研在中汽研王志伟总会计师等领导的见证下签署合作协议。
权威赛事,会师深圳
作为国内唯一的新能源量产车型国家A级赛事,由中国电动汽车百人会指导、中国汽车工程学会支持的CEVC大赛是以完全不改装的新能源汽车作为比赛车辆的专业性能评测和性能展示平台,也是公众参与度最广的消费引导平台,迄今已成功举办两届。
自2016年以来,深圳市新能源车辆应用推广中心连续四年举办中国新能源汽车巡回赛(简称CEVT大赛)。受到了相关政府部门、权威赛事技术评审专家、参赛车企以及媒体的高度评价,为国内新能源汽车生产制造企业、物流企业、车辆运营商和专业机构的沟通交流提供一个重要的平台。2019年11月23日-28日,第四届赛事历经六天,巡游路线穿行深圳、惠州、东莞、珠海、中山、江门、佛山、肇庆、广州九座珠三角城市,全程跨越700公里,本次大赛规模近1500人次,来自全国的30余家新能源汽车厂商及新能源汽车运营商、公交系统、物流运输企业等近百家新能源汽车用户参加活动。实现了赛事方式、赛事规模、赛事组织等多维度上的突破,六天九城,已形成具有全国影响力的巡回赛品牌。
随着疫情的逐步稳定,CEVC 2020赛季也重归日程。针对今年特殊的疫情防控需求以及行业趋势,今年的大赛在赛程上进行了调整,采用“专业站+城市站”模式进行。其中,专业站将于10月10日~11日在江苏省连云港市博世(东海)汽车测试技术中心开赛,而始于深圳的CEVC环珠三角站赛事则将与深圳市新能源车辆应用推广中心的CEVT携手,于10月23日~25日“会师前行”。
深圳市新能源车辆应用推广中心主任王向山与汽车技术情报研究所副所长吴淑霞现场签约
赛制更新,贴近新能源车使用场景
针对消费者日常用车的实际场景,2020 CEVC大赛在赛事科目上也进行了升级。参赛车辆将围绕动力性、经济性、操控稳定性、制动安全性、舒适性、综合实用性、智能展示等多类赛项展开争夺。
除了基础项目之外,大赛增设新能源能耗项目积分、痛点项目订制和中心主观评价项目的评比权重,同时在竞赛科目上大幅度提升观赏性,还特设了超长续航挑战、渡河挑战等多个针对新能源汽车特点的挑战项目。
值得一提的是,今年CEVC大赛的主观评价项目也有所变化。除了已有的专家团队之外,大赛将从车主、车企、媒体等更多渠道遴选认证主观评价师,使用静态和动态场景结合的方式对参赛车辆各项主观项目评价打分,成绩联动年终颁奖,让评价结果更贴近消费者。
主流车型汇聚,展开精彩对决
2020 CEVC大赛也得到了新能源汽车企业的普遍关注和参与。据悉,今年的CEVC大赛有近30个车型计划参赛,囊括了市场上常见的主流车型。同时,大赛计划根据车型类别、价位、使用场景的不同,将所有参赛车型分为10个组别,有针对性展开对比测试。届时,大赛通过同组车型的比拼结果,为消费者购车选型提供更为细致的参照。
围绕各项赛事科目,车企之间不仅会展开精彩的同台竞技,还能通过专业的测试数据,向消费者充分展示出参赛车型的特性。赛事主办方还会对整个赛事进行全程追踪拍摄,以可视化的数据,专业的车辆分析报告,多维度的观赛体验,为大家呈现更加精彩的CEVC大赛。
跨界合作,推动新能源进程
在新闻发布会上,CEVC大赛还正式启动了联动运动社交平台咕咚发起“绿色型动~2020CEVC低碳生活大赛”。在这一首创的以新能源汽车为核心的公益活动中,将通过运动数据、清洁里程积攒能量的新玩法,吸引更多运动人群、跑团、新能源汽车消费人群广泛参与,打造低碳运动新潮流,也赋予了CEVC大赛更多公益及社会责任使命。
为了让更多大众消费者能够通过CEVC大赛强化绿色出行理念,了解新能源汽车,2020 CEVC大赛还将通过电动邦等重点合作媒体,借助图文、视频等形式全面报道赛事活动盛况,吸引公众关注,让新能源的美好更加深入人心。
深圳市新能源汽车已经有36万辆,占总机动车保有量的10.1%。目前是新能源汽车推广最好的城市之一,并形成了新能源汽车推广的“深圳模式”。举办了四届的CEVT中国新能源汽车巡回赛为深圳市的新能源汽车推广和“深圳模式”起到巨大的推动作用。本次与CEVC合作,将进一步提高赛事整体水平,扩大赛事影响力,促进新能源汽车文化发展。有助于“深圳模式”在大湾区推广复制,从而推动大湾区新能源汽车的推广和普及。
“清洁改变世界,绿色引领未来”。热度重启的2020 CEVC大赛与2020 CEVT巡回赛会师,将给我们带来什么样的收获和惊喜?让我们一起期待!
CEVC大赛介绍
“中国新能源汽车大赛”(简称“CEVC”),以“清洁改变世界,绿色引领未来”为主题,是集结国内新能源汽车,将新能源汽车真实性能展示在公众面前一场赛事。
大赛以驱动新能源汽车消费市场发展”为宗旨,立足中汽中心第三方技术背景,通过公开透明比赛环境,建立起“公正、第三方”的赛事平台,打造国内厂商参与覆盖面广、参与级别高、技术专业性强、影响力广,对消费者购买、使用新能源汽车具有指导意义和促进作用的新能源汽车赛事平台。
中国新能源汽车大赛,参赛车型全部为已经在售或即将上市销售的量产车型。赛事从日常安全驾驶场景、车内舒适性场景、长距离行驶场景、整车性能场景四个方向,设置比赛,根据各项比赛的权重计算得出全年的综合成绩。充分展示了新能源车型在动力性、制动性、操纵稳定性、车内静谧性以及整车综合性能等多个方面使用的便利性。
同时,赛事辅助以赛道体验、城市道路巡游等形式和传播手段,展现了新能源汽车的各项性能指标,凸显新能源汽车产品优势。从而实现以赛事平台推动技术发展、指导消费者购买和使用的目标,进一步促进新能源汽车应用、推广、普及。
CEVT大赛介绍
“中国新能源汽车巡回赛”(简称“CEVT”),是国内最早发起,具有极高行业影响力的新能源汽车赛事,赛事为国内新能源汽车生产制造企业、车辆运营商、网约车平台、物流企业、专业机构、政府搭建起重要的沟通平台。自2016年从新能源物流车挑战赛开端,赛事规模逐年扩大。2019年,赛事全新升级,参赛车型从纯电动物流车扩大到乘用车、物流车、大巴车三大领域;涵盖纯电动、氢燃料、增程式三种技术路线;传统造车厂和新势力造车厂同台竞技,赛程也从单一场地挑战赛升级为跨越珠三角九地市的巡回赛,已形成具有全国影响力的巡回赛品牌,赛事关注度不断扩大,影响力逐年提升!
今年赛事,除了传统的绕桩比赛、充电比赛、涉水比赛、爬坡比赛、加速制动比赛、静音比赛、续航比赛以外,将首次引入智能驾驶比赛,涵盖APA自动泊车、ACC自适应巡航、AEB紧急制动三大赛项,模拟真实路况信息,测试智能汽车的各项指标。大赛还将首次招募私家车主前来参赛,以公开海选的形式,给普通人一次最真实的驾驶体验。
“中国新能源汽车巡回赛”是集权威性、连续性、全面性、广泛性、专业性与一体的新能源汽车赛事,打造全国最有价值的新能源汽车生态,促进新能源汽车推广普及。
东华软件股份公司(原北京东华合创数码科技股份有限公司,于2009年5月更名)成立于2001年1月,是深圳证券交易所的上市公司,股票简称“东华软件”,股票代码002065,注册资金31.1亿元人民币。总部在北京,全国拥有60余家分支机构,员工规模超过8000人。公司以应用软件开发、计算机信息系统集成、信息技术服务、网络流控安全产品及互联网+为主要业务,拥有800多项自主知识产权的软件产品。东华软件是国家规划布局内重点软件企业、国家火炬计划重点高新技术企业,是国内最早通过软件能力成熟度集成(CMMI)5级认证的软件企业之一,国家首批信息系统集成及服务大型一级企业,具有涉及国家秘密的计算机信息系统集成甲级资质及软件开发单项资质。
成立于2002年,是国家橡胶与轮胎工程技术研究中心科研示范基地,同时也是国内首家集新材料、新技术、新装备、新工艺、新管理模式于一体的信息化生产示范基地。集团以“做一条好轮胎”为使命,致力于为全球轮胎用户提供更优质的产品与服务,以先进的技术推动橡胶轮胎行业高质量发展。国家橡胶与轮胎工程技术研究中心直属研发机构,怡维怡橡胶研究院成功突破化学炼胶技术,研发出被世界橡胶业称为“液体黄金”的橡胶新型材料EVEC。这种将橡胶、填料、配合剂在连续液相的条件下使材料充分且均匀混合的工艺,在橡胶业处于世界前列,填补了国内外技术空白,改变了多项磨耗基础理论,属于典型的原始创新和自主创新。赛轮应用该材料开发的“液体黄金”轮胎可同时降低滚动阻力、提高抗湿滑和耐磨性能,破解了 “魔鬼三角”难题。是目前世界最高标签等级的轮胎(欧盟标签法规AA级),而且“液体黄金”轮胎在原材料选用、生产制造、产品使用和循环再利用的全生命周期内突破性地实现了绿色、低碳和可持续发展,可为我国实现“碳达峰、碳中和”的目标做出贡献。
珠海中力新能源科技有限公司(简称“中力新能源”)成⽴于2018年5⽉,位于珠海市⽃⻔富 ⼭⼯业区,是⼴东光华科技股份有限公司(简称“光华科技”,证券代码:002741)旗下全资⼦公司。公司以新能源汽⻋动⼒电池梯级利⽤和物理拆解为主营业务,专注于动⼒电池全⽣命周期管理技术创新和产品研发,提供各类型号梯次利⽤电池产品及动⼒电池改造再利⽤专业服务及解决⽅案。 中力新能源秉承光华科技“绿⾊环保,追求卓越,促进科技与产业的发展”的企业使命,致力于打造完整的后汽⻋电池产业链,提⾼新能源汽⻋的使⽤价值,持续探索和研究动⼒电池⾏业可持续发展的商业模式。
理事长单位 开沃新能源汽车集团是集新能源整车及核心零部件研发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业。2010年创维集团创始人黄宏生在南京成立开沃汽车集团,收购并重组南京金龙客车制造有限公司。控股南京金龙后,开沃汽车集团着力将重心由传统中巴转向新能源汽车,成为南京市唯一的新能源商用车总部企业。
天际汽车成立于2015年,是具备创新互联网思维及深厚传统车企积淀,集新能源汽车研发、生产、销售、服务为一体的新实力汽车科技企业集团。 电咖商用车是天际汽车科技集团旗下专注于新能源智能商用车创新的全新商用车品牌,致力于通过全面融合创新为商用车用户创造更多价值。电咖商用车已组建独立的新能源商用车研发及营销团队,以全新的理念和架构斥巨资投身新能源商用车领域,凭借其核心管理团队深厚的造车底蕴,电咖商用车已完成全新定制化城市物流车型平台的正向研发,基于该平台的首款产品将于2020年四季度正式上市。
深圳市公路货运与物流行业协会,由深圳市交通运输委员会批准,并在深圳市民政局正式注册登记的具有独立法人资格的地方性、行业性的非营利社团组织。协会成立于2011年6月,现有会员750家。会员主要包括深圳市的公路货运枢纽、货运场站中心、货运交易市场、公路货运物流中心;城际公路快运企业;全国干线运输与配载企业;区域配送企业;仓储物流企业;冷链物流企业;特种公路货物运输企业;综合型物流服务商;以及为公路货运提供产品或服务等相关行业的企业、机构、单位。
深圳市佳华利道新技术开发有限公司,成立于2009年,是一家致力于提供新能源汽车动力系统解决方案及核心部件的创新型技术企业。公司先后推出面向城市公交、通勤旅游、特种车辆的纯电动动力系统总成;率先实现了动力电池的固体导热pack技术,开发了高可靠、高安全的动力系统控制器,大限度的实现了纯电动汽车的电池系统、电机系统、电控系统的融合,大幅提升了纯电动汽车的稳定性、经济性、安全性;公司开发了新一代智能型高效率充电机,能满足各种工况下使用,实现了对电池保护的同时完成自动充电。公司拥有高素质管理团队和复合性研发团队,取得多项发明专利和软件著作权。
庆铃汽车(集团)有限公司是我国汽车行业的14家重点骨干企业之一,是以国有控股的庆铃汽车股份有限公司为龙头,10个零部件子公司为核心层,100余家配套企业为支撑的企业集团。总资产125亿元,净资产70亿元。公司目前的主要产品是日本五十铃九十年代最新技术水平的0.6-3吨N、T两系列轻型商用车、8-12吨F系列重型商用车及5人座UC系列多功能乘用车。
微宏动力系统(湖州)有限公司,成立于2006年,是一家有着深厚研发能力的高科技化工与能源产品供应商。公司从事新能源及储电技术产品的研发、生产以及销售,致力于为不同应用领域提供清洁能源解决方案。2011年7月获得世界银行集团股权投资,进一步加强对微宏技术实力和产品前景的认可。
深圳普天新能源汽车营销有限公司,于2015年12月09日在深圳市市场监督管理局注册成立,始终为客户提供好的产品和技术支持、健全的售后服务,公司主要经营汽车及电动汽车整车、零配件的销售;汽车租赁;经营电子商务(涉及前置性行政许可的,须取得前置性行政许可文件后方可经营);国内贸易(不含专营、专控、专卖商品);经营进出口业务。(法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外,限制的项目须取得许可后方可经营),拥有好的产品和专业的销售和技术团队,属于深圳汽摩及配件公司行业。
深圳前海巴斯巴网络服务有限公司,2015年01月14日成立,许可经营项目是:从事广告业务(法律法规、国务院规定需另行办理广告经营审批的,需取得许可后方可经营);电动汽车充电服务;电动汽车、充电设施及充电站的建设、销售、安装及维修;机电安装工程的设计、施工与相关技术咨询;水电设备及电器设备的安装、维修;售电业务;第二类增值电信业务中的信息服务业务(仅限互联网信息服务)。
华南理工大学,地处广州,直属教育部的全国重点大学,校园分为五山校区、大学城校区和广州国际校区,是首届“全国文明校园”获得单位。学校办学源远流长,最早可溯源至1918年成立的广东省立第一甲种工业学校;正式组建于1952年全国高等院校调整时期,为新中国四大工学院之一;1960年成为全国重点大学;1981年经国务院批准为首批博士和硕士学位授予单位;1993年在全国高校首开部省共建之先河;1995年进入“211工程”行列;2001年进入“985工程”行列;2017年入选“双一流”建设A类高校名单,2018年在“世界大学学术排名”中排名第201-300位。
北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车),是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。总部位于北京市昌平区,现有总资产近861多亿元,品牌价值达1328.67亿元,员工近4万人,是一个以北京为管理中心,在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤、新等9个省市区拥有整车和零部件事业部,研发分支机构分布在中国大陆、日本、德国、中国台湾等国家和地区的大型企业集团。
地上铁是一家专注于新能源物流车集约化运营的服务配套商,致力于为各大快递物流及城配企业提供一站式的新能源物流车队租赁及运营配套服务,业务涵盖新能源车应用解决方案、充维服务配套、运营支持等各种增值服务。地上铁本着为用户提供绿色可持续的产品+服务的使命,连接产业链上下游各方优势,促进客户的新能源车队结构合理化,持续推动客户实际运营降本增效。截止到目前,地上铁拥有不同类型的微面、中面、轻卡等新能源物流车投放并实际运营数量超万台,在全国范围内已开设5个大区,业务范围覆盖深圳、北京、上海、广州、成都、西安等50多个一二线城市,自建场站和合作场站拥有接近3000+的充电配套网点,运维和保障服务设施完善。
广东轻工职业技术学院创建于1933年,是省属唯一国家示范性高等职业院校,全国“双高”高职院校建设单位。前身是“广东省立第一职业学校”,至今已有86年职业教育历史,其中1959-1963年和1978-1983年两段时期,学校开办本科教育,现有全日制在校生21000余人。学校秉承“德能兼备,学以成之”的校训和“自强、敬业、求实、创新”的广轻精神,为珠三角地区乃至全国输送数万名高素质高技能应用型人才。
广东省汽车租赁行业协会是由广东中汽租赁有限公司、深圳市深港顺安通汽车租赁有限公司等省内十家汽车租赁企业作为发起人发起成立,于2017年1月11日由省民政厅批准的非营利性社会组织。 截止目前,有包括广州、深圳、东莞在内的广东省所有地级以上城市共170余家汽车租赁企业加入协会,预计到2018年底,协会的正式成员单位数量将突破三百家。协会始终秉承着成为政府和行业沟通的桥梁,同时以协会为纽带,促进汽车租赁行业与其他相关行业的业务合作和资源融合,全力打造集车辆、保险、金融、维保、系统等资源共享平台,推动省内汽车租赁行业快、稳、好发展。
深圳市迪滴新能源汽车科技有限公司,于2015年09月16日成立。法定代表人王正鸿,公司经营范围包括:新能源电动出租车企业投资,汽车销售及相关售后服务;汽车零部件销售;汽车租赁及运营;计算机信息系统服务;计算机软件开发设计;新能源汽车技术研发;商务信息咨询;企业策划;企业管理服务;业务流程和知识流程外包服务等。
中国人民财产保险股份有限公司深圳市分公司 是中国人民保险公司于1979年在深圳设立的分支机构,也是深圳经济特区第一家从事保险业务的公司,是特区保险的开拓者和探索者,作为唯一的国有独资财产保险公司,人保深圳市分公司在二十多年来为深圳特区的经济腾飞和保险业的发展做出了卓越贡献。